Automotivni relej odabir kontakta i optimizacija performansi

U automobilskim krugovima releji igraju vitalnu ulogu kao kontrolni elementi. Oni ne samo da mogu izolirati i zaštititi glavni krug, već također ostvariti automatsko upravljanje i daljinski rad kruga. Među mnogim parametrima releja, kapaciteta kontaktnog opterećenja, kontaktnim obrascima i broju skupina i izbor kontaktnih materijala izravno određuju primjenjivost i pouzdanost releja u automobilskom krugu.

Kontaktiranje opterećenja: granica upravljačkog kruga
Kontaktno opterećenje važan je pokazatelj za mjerenje maksimalne struje i napona kruga koji relej može kontrolirati. U automobilskim krugovima različita opterećenja (kao što su žarulje, motori, solenoidni ventili itd.) Zahtijevaju različite struje i napone. Stoga je pri odabiru releja potrebno osigurati da je kapacitet opterećenja kontakta releja veća od stvarne struje opterećenja u automobilskom krugu kako bi se spriječilo pregrijavanje, zavarivanje ili ablacija kontakata, čime se osigurava stabilan rad kruga.

Vrijedno je napomenuti da kapacitet kontaktnog opterećenja ovisi ne samo o veličini struje i napona, već i o vrsti opterećenja (poput otpornog, induktivnog ili kapacitivnog opterećenja). Različite vrste opterećenja imaju različite trenutne udarce i pojave luka kada su povezani i isključeni, a stupanj oštećenja kontakata je također različit. Stoga, pri odabiru releja, također morate razmotriti vrstu opterećenja da biste odabrali odgovarajući model releja.

Obrazac za kontakt i broj grupa: Prilagodite se različitim potrebama
Kontrolni zahtjevi u automobilskim krugovima su raznoliki. Stoga, pri odabiru releja, također morate odabrati odgovarajući obrazac za kontakt (kao što je normalno otvoren, normalno zatvoren, pretvorba itd.) I broj grupa prema stvarnim potrebama.

Otvoreni kontakti obično se nalaze u otvorenom stanju kada se relej ne napaja, a zatvoren nakon što se napaja struja; Obično zatvoreni kontakti su suprotni, zatvoreni kada se relej ne napaja i otvori se nakon što se napaja. Kontakti za pretvorbu mogu se prebaciti između dva kruga kada se relej uključi. Ovi različiti kontaktni obrasci mogu udovoljiti različitim zahtjevima upravljanja u automobilskim krugovima.

U isto vrijeme, prema složenosti kontrole kruga, mogu se odabrati i releji s više kontakata. Releji s više kontakta mogu realizirati sinkronu kontrolu više krugova, pojednostaviti strukturu kruga i poboljšati kontrolnu učinkovitost.

Kontaktivni materijal: ključ za određivanje života releja
Učinkovitost kontaktnih materijala izravno utječe na električni vijek i mehanički vijek automobila. Visokokvalitetni kontaktni materijali trebali bi imati nisku i stabilnu otpornost na kontakt, izvrsnu otpornost na koroziju i svojstva anti-adiezije.

Kontaktni otpor važan je pokazatelj za mjerenje kontaktnih performansi kontakata. Nizak i stabilan kontaktni otpor može osigurati da krug neće proizvesti prekomjerni pad napona i gubitak topline kada je spojen, čime se osigurava stabilnost i pouzdanost kruga.

Otpornost na koroziju odnosi se na sposobnost kontaktnih materijala da održavaju svoje stabilne performanse u teškim okruženjima kao što su vlažna i korozivna atmosfera. Anti-adezija se odnosi na sposobnost kontakta da se brzo odvoje kada se isključuju bez adhezije, čime se osigurava pouzdano nepovezanost kruga.

Kako bi postigli bolje kontaktne performanse, mnogi proizvođači releja koriste kontaktne materijale s visokim performansama kao što su srebrne legure i bakrene legure. Ovi materijali ne samo da imaju izvrsnu otpornost na vodljivost i koroziju, već također mogu izdržati veće struje i lučne erozije, proširujući na taj način radni vijek releja.

Kontaktivni opterećenje, kontaktni obrazac i broj skupina i odabir kontaktnog materijala važni su čimbenici koji se ne mogu zanemariti u postupku odabira Automobilski releji . Samo sveobuhvatnim razmatranjem ovih čimbenika može se osigurati stabilan i pouzdan rad releja u automobilskim krugovima, čime se osigurava ukupne performanse i sigurnost vozila.