An
automobilski relej može uspjeti. Releji su električni prekidači koji manipuliraju spojevima kruga i mogu se nalaziti u brojnim sustavima u automobilu, koji uključuju sustav paljenja, benzinska pumpa, prednja svjetla i brisače vjetrobranskog stakla. Iako su releji općenito pouzdani, mogli bi uživati u greškama ili katastrofama, glavnim u kvaru unutar odgovarajućeg sustava.
Nekoliko je razloga zbog kojih bi i automobilska relej također mogla propasti:
1. Pregrijavanje: Pretjerana toplina uobičajena je svrha kvara releja. Releji stvaraju toplinu dok se bave visokim strujama ili kad su izloženi prekomjernim temperaturama okoline. Ako je relej podvrgnut produljenim visokim temperaturama, toplina može smanjiti njegove unutarnje aditive, što rezultira neuspjehom.
2. Električno preopterećenje: releji imaju određene ocjene amperaže, a ako trenutni prolazak preko njih premašuje ovaj rezultat, to bi moglo namijeniti relej da ne uspije. Preopterećenje može doći zbog kratkih krugova, neispravnog ožičenja ili prekomjernog električnog opterećenja na stroju.
Tri. Izgorjeli kontakti: Kontakti unutarnji relej može izgorjeti tijekom godina zbog lukanja posljedica visokih struja. To može rezultirati otporom unutar kontakata releja, što rezultira strašnim električnim spojevima ili čitavim neuspjehom u provođenju energije.
4. Mehaničko trošenje: Često biciklizam ili uključivanje i isključivanje releja može se namijeniti mehaničkim stavljanjem i suzama. Ovo stavljanje može inhibirati ispravno funkcioniranje releja, glavnog do neuspjeha.
Pet. Vlaga ili kontaminacija: Izloženost vlazi, prljavštini ili različitim onečišćenjima može uzrokovati koroziju ili nakupljanje na kontaktima releja, zaustavljajući odgovarajuće električne veze. To može rezultirati neuspjehom releja ili povremenim radom.
6. Proizvodnja: U nekoliko slučajeva releji mogu dodatno imati mane proizvodnje zbog negativne lijepe kontrole ili podstandardnih materijala. Ovi nedostaci mogu rezultirati preuranjenim neuspjehom releja, čak i ispod svakodnevnih radnih uvjeta.
Kad automobil relej ne uspije, u stanju se pojaviti u različitim metodama. Neki nisu neobični znakovi neuspjelog releja obuhvaćaju:
1. Neispravnost sustava: Kad relej ne uspije, uređaj koji kontrolira također može uživati u neispravnosti ili uopće ne. Na primjer, ako relej pumpe za gorivo ne uspije, motor možda neće započeti ili raditi dobro.
2. Prekinuta operacija: Neuspješni relej može ići sporadično, uzrokujući povremeni rad odgovarajućeg stroja. To može biti iritantno i teško je precizno dijagnosticirati gnjavažu.
3. Klikom na zvuk: Kad relej ne uspije, može proizvesti zvuk klika dok je aktiviran. Ovaj zvuk da relej ne uspostavlja ispravnu vezu i ne uspijeva razmjenjivati krug.
Za dijagnosticiranje neuspjelog releja, multimetar se može koristiti za mjerenje otpora preko kontakata releja ili ispitivanje kontinuiteta. Ako je otpor jednostavno previsok ili možda nema kontinuiteta, pokazuje neispravni relej.
Kad relej ne uspije, miljama je zaista korisno ažurirati ga s potpuno novim. Automobilski releji obično su niske cijene i bez poteškoća u trgovinama automobila. Od presudne je važnosti odabrati relej s odgovarajućim specifikacijama, koje uključuju konfiguraciju amperaže i PIN -a, kako bi se osigurala kompatibilnost i ispravni rad.
Zaključno, istodobno kad su automobilski releji obično pouzdani, oni mogu propasti zbog različitih motiva koji se sastoje od pregrijavanja, električnog preopterećenja, spaljenih kontakata, mehaničkog stavljanja, vlage, kontaminacije ili oštećenja proizvodnje. Prepoznavanje znakova i simptoma neuspjelog releja i izravno mijenjanje moglo bi vam pomoći osigurati učinkovit rad automobilskih sustava i uštedjeti daljnje oštećenja.
Engleski
