Analiza električnog vozila produženog dometa (REEV)

Električno vozilo s produženim dometom

Što je električno vozilo s produženim dometom?

Električno vozilo produženog dometa skraćeno je REEV. Električno vozilo produženog dometa temelji se na čistom električnom vozilu. Opremljen je malim pomoćnim generatorom za punjenje baterije kada je snaga baterije niska. . Baterije koje trenutno imaju isključivo električna vozila teške su i skupe. A kod automobila s gorivom, kilometraža koja se uopće ne može smatrati problemom, za čisto električne automobile postala je jedna od najvećih prepreka za kupnju korisnika.

Kao rezultat toga, automobilske su tvrtke počele razmatrati mogu li smanjiti broj baterija u svojim dizajnima, što će ne samo smanjiti troškove proizvodnje automobila, već i zadovoljiti potražnju potrošača za prijeđenom kilometražom. Kao rezultat toga, pojavila su se električna vozila s produženim dometom. Lakši i jeftiniji produživač dometa koristi se za rješavanje problema s kratkim dometom korisnika čisto električnih vozila, a broj baterija može se znatno smanjiti. Ovo je podrijetlo koncepta dizajna električnih vozila s produženim dometom.

Električna vozila s produženim dometom imaju samo jedan skup električnog pogonskog sustava, uključujući motor, upravljački krug i bateriju. Elektromotor izravno pokreće kotače, a motor se koristi za pogon generatora za punjenje baterije. Budući da motor ne pokreće izravno kotače, nema potrebe za prijenosom. To je jednako utovaru benzinskog/dizel generatora na obično električno vozilo.

Također može voziti nekoliko kilometara u čisto električnom načinu rada. Budući da je izvor energije elektromotor, snaga ubrzanja pri startu je dovoljna, a okretni moment male brzine elektromotora je velik, tako da je ubrzanje brzo. Nakon što se baterija isprazni, također se možete osloniti na ugrađeni motor s unutarnjim izgaranjem za proizvodnju električne energije i punjenje baterije; na ovaj način, čak i ako je čisto električno vozilo bez snage, ono neće posramljeno parkirati automobil uz cestu i oslanjati se na motor s unutarnjim izgaranjem za proizvodnju električne energije. Programsko električno vozilo može prijeći istu kilometražu kao i tradicionalni automobil.

Iz strukturne analize, struktura električnog vozila produženog dometa ima samo još jedan modul za proizvodnju energije od čistog električnog vozila, a struktura karoserije je jednostavnija i cijena je niža. Ali relativno govoreći, troškovi istraživanja i razvoja i instalacije još uvijek su relativno visoki. Električna vozila s produženim dometom su: BMW i3 Extended Range Edition, Chevrolet Volanda i idealan smart-made ONE za automobile i domove.

Princip produženih električnih vozila

Takozvano proširenje dometa povećava domet krstarenja isključivo električnih vozila. Način da se postigne ovaj cilj je dodavanje generatora motoru temeljenom na čisto električnim vozilima. Ovu vrstu generatora općenito nazivamo "proširivač raspona".

Uzimajući idealnu proizvodnju ONE kao primjer, njegov sustav napajanja sastoji se od produživača dometa koji se sastoji od baterije velikog kapaciteta, motora velike snage i 1.2T motora.

U načinu vožnje napravljene su neke optimizacije. Kada je baterija potpuno napunjena, pogonski motor napaja samo baterija. A kada snaga padne na kritičnu vrijednost, produžavatelj dometa u automobilu se pokreće, troši gorivo za proizvodnju električne energije i prvo daje snagu motoru.

Ako snaga koju generira pojačalo dometa može zadovoljiti potrebe za snagom vozila u ovom trenutku, višak energije će ući u skladište baterije.

Međutim, u slučaju naglog ubrzanja ili velike brzine vožnje, napajanje može biti nedostatno zbog pogona ekstendera. U to će vrijeme baterija ispuštati nešto energije kako bi pomogla vožnji. Kada također nestane goriva, električno vozilo s produženim dometom počinje koristiti preostalu snagu baterije. Vrijedno je spomenuti da ako želite dugo voziti velikom brzinom, vlasnik idealnog smarta ONE može ručno povećati graničnu vrijednost baterije koja je uključena u pojačalo dosega i povećati snagu baterije.

Naravno, ovaj način ima i nedostatke. Budući da motor i generator ne pokreću izravno kotače, ovaj dio snage se gubi, a težina koju donose motor i generator se ne smanjuje. Budući da ga pokreće samo jedan motor, može samo igrati. Dobiva se učinak 1 1 = 1. Na primjer, čisto električno vozilo s produženim dometom nosi ukupnu snagu motora i motora od 200 kW, ali snaga motora koji može pokretati kotače je samo 100 kW.

Električna vozila s produženim dometom imaju visoku potrošnju goriva u uvjetima na cesti pri velikim brzinama. Jer u uvjetima na cesti pri velikim brzinama, ako motor izravno pokreće kotače, uvijek može raditi u najboljem radnom načinu, a plug-in hibrid s produženim dometom ima dodatni proces pretvorbe, koji sam troši energiju.

Električno vozilo s produljenim dometom čistije je od "krvi" plug-in hibridnog vozila jer je to bilo čisto električno vozilo bez dodatnog produljivača dometa. Uvođenje ekstendera u osnovi neće utjecati na strukturu elektroenergetskog sustava izvornog vozila. Prethodnik plug-in hibridnog vozila je hibridno vozilo, tako da zadržava puno tradicionalnih mehaničkih dijelova, što je kompliciranije strukture od električnog vozila s dodanim dometom, a trošak je nešto veći. Ukratko, ako želite odrediti je li automobil plug-in hibrid ili električni automobil s produženim dometom, onda to ovisi o tome pokreće li se motor automobila izravno putem kotača.

Budućnost električnih vozila s produženim dometom

Trenutno su električna vozila stvarno dobro rješenje. S jedne strane, ne samo da mogu povećati kilometražu izdržljivosti vozila i smanjiti potrošnju goriva čistog motora s unutarnjim izgaranjem, već i dobiti nacionalnu politiku subvencija. S druge strane, mogu smanjiti dio komponente u usporedbi s električnim vozilima. Naravno, većina ovog dijela dolazi od baterija. Uostalom, gdje je trošak istraživanja i razvoja.

Iako električna vozila s produljenim dometom mogu postići mnoge učinke na potražnju, od nacionalne razvojne strategije čisto električnih vozila u budućnosti, do postizanja cilja čisto električnih vozila, električna vozila s produljenim dometom mogu biti samo proizvod prijelaznog razdoblja.